うぞうこの部屋として2008年9月30日に開設
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IBERAのバイクマウントが今日届きました～
皮？ケースで普段でも使えそうな感じです。
早速挿入してみるとサイズは結構キツめ。
これならガッチリiPhoneをホールドしてくれそうです。
でも表面の透明な部分は思ったよりもぶわっとしてて、ちょっと残念です。
まあ操作は出来てるので問題は無いかなぁ。
あとは輝度センサーが隠れるので、明るさの自動調節をオンにしている人は昼間はオフにした方が良いかもしれません。夜間は逆に暗くなってくれないと使い辛いですけどね。
実を言うとiPhoneのケース、本当はコッチ↓が欲しかったんです。
Tigra Technology TIG-IPH-4000 iPhone BikeMount
http://item.rakuten.co.jp/kitcut/256855/
簡易防水だし結構良さげ。
けど、イササカ高いので先ずは安いIBERAでiPhoneが使えるかを試してからでも遅くはないかなぁと。
明日、半分ジテツウの予定なので実際に使って確かめてみます！
皮？ケースで普段でも使えそうな感じです。
早速挿入してみるとサイズは結構キツめ。
これならガッチリiPhoneをホールドしてくれそうです。
でも表面の透明な部分は思ったよりもぶわっとしてて、ちょっと残念です。
まあ操作は出来てるので問題は無いかなぁ。
あとは輝度センサーが隠れるので、明るさの自動調節をオンにしている人は昼間はオフにした方が良いかもしれません。夜間は逆に暗くなってくれないと使い辛いですけどね。
実を言うとiPhoneのケース、本当はコッチ↓が欲しかったんです。
Tigra Technology TIG-IPH-4000 iPhone BikeMount
http://item.rakuten.co.jp/kitcut/256855/
簡易防水だし結構良さげ。
けど、イササカ高いので先ずは安いIBERAでiPhoneが使えるかを試してからでも遅くはないかなぁと。
明日、半分ジテツウの予定なので実際に使って確かめてみます！
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今日はiPhone用の自転車ホルダーを探していたんですが、当然iPhoneで使える自転車用アプリってのも必要になります。「無料」でなおかつ「使える」アプリを探して辿り着いたのが「BikeMateLite」です。
このBikeMateLiteですが、サイコンモードと現在地表示モードを切り替える事が出来て、更に音楽を聴きながらという使い方も出来てしまいます。もちろん自転車に乗るときに音楽を聴くのは危険なのでやりませんけど。
「トリップ」（サイコンモードのようなもの）は大きく速度表示が出て、最高速度と平均速度、距離と経過時間、体重を設定しておけば消費カロリーも表示してくれます。信号待ちなんかで便利なストップ機能もありますので、本気で走るんで無ければ中々良い機能じゃないでしょうかねぇ。このあたりは流石に表示領域が広いiPhoneならではです。但し速度は流石にリアルタイムで更新とはいかないようで、ちょっと遅れて実速度が表示される感じです。
さらに「ルート」の方では、Googlemapに現在地を表示しながら通った軌跡まで表示可能です。更にマップスタイルを変更出来て、Open Map、Open Cycle Mapが選べます。あとはGooglemapだと航空写真と航空写真+地名表示にも変える事ができます。ヘディングアップ機能は無いようですけど、まあナビじゃないので問題ありません。→ヘディングアップ機能ありました。普通のGooglemapと同じですね。
アプリの評価には落ちるとか色々書かれていますが、私の環境では落ちる現象は余り無いようです。これはOS環境なども関係するのかも知れませんけど。まあ無料アプリでここまで使えれば個人的には大満足ですねぇ。
iPhoneをサイコン代わりに出来ると夜間走る事が多い私にとっては非常に有り難いです。サイコンだと夜間モードを搭載していても非常にうっすらとしか見えません。その点、iPhoneだとくっきり見えて便利ですから。
週明けにはホルダーも到着するので、会社からの半分ジテツウに投入してみようと思います。
このBikeMateLiteですが、サイコンモードと現在地表示モードを切り替える事が出来て、更に音楽を聴きながらという使い方も出来てしまいます。もちろん自転車に乗るときに音楽を聴くのは危険なのでやりませんけど。
「トリップ」（サイコンモードのようなもの）は大きく速度表示が出て、最高速度と平均速度、距離と経過時間、体重を設定しておけば消費カロリーも表示してくれます。信号待ちなんかで便利なストップ機能もありますので、本気で走るんで無ければ中々良い機能じゃないでしょうかねぇ。このあたりは流石に表示領域が広いiPhoneならではです。但し速度は流石にリアルタイムで更新とはいかないようで、ちょっと遅れて実速度が表示される感じです。
さらに「ルート」の方では、Googlemapに現在地を表示しながら通った軌跡まで表示可能です。更にマップスタイルを変更出来て、Open Map、Open Cycle Mapが選べます。あとはGooglemapだと航空写真と航空写真+地名表示にも変える事ができます。
アプリの評価には落ちるとか色々書かれていますが、私の環境では落ちる現象は余り無いようです。これはOS環境なども関係するのかも知れませんけど。まあ無料アプリでここまで使えれば個人的には大満足ですねぇ。
iPhoneをサイコン代わりに出来ると夜間走る事が多い私にとっては非常に有り難いです。サイコンだと夜間モードを搭載していても非常にうっすらとしか見えません。その点、iPhoneだとくっきり見えて便利ですから。
週明けにはホルダーも到着するので、会社からの半分ジテツウに投入してみようと思います。
現在使っているサイクルコンピューターですが、どうも調子が悪いです。
FD2000Sに使っているPROのDIGI-X8ですが、反応したりしなかったり・・・
更には最近は自転車でもナビっぽい事をしたい訳です。
まあ知ってる道ばかり行くんでナビ機能なんて必要ないっちゃぁ～ないんですけどね。
でもせっかくiPhoneを持っている事だし、活用してやろうと思います。
ところで自転車にiPhoneを固定するブラケットは沢山でてますが、どうも剥き出しで固定するものばかりでイマイチ不安です。ケース内に収納するようなタイプを探していたところ、IBERA製のブラケットを発見しました。
IB-PB3+Q2 iPod＆iPhoneパック with ミニバー
http://www.gifu-rinei.jp/web_catalog/item.php?id=004-00012&cate=233
幾つか種類があるのですが、Amazonで一番安かったミニバーを装備したタイプにしてみました。
しかしAmazonでは何でだかミニバーが付いてる方が安かったんですよね。
到着するのは週明けになりそうなんですが楽しみです。
FD2000Sに使っているPROのDIGI-X8ですが、反応したりしなかったり・・・
更には最近は自転車でもナビっぽい事をしたい訳です。
まあ知ってる道ばかり行くんでナビ機能なんて必要ないっちゃぁ～ないんですけどね。
でもせっかくiPhoneを持っている事だし、活用してやろうと思います。
ところで自転車にiPhoneを固定するブラケットは沢山でてますが、どうも剥き出しで固定するものばかりでイマイチ不安です。ケース内に収納するようなタイプを探していたところ、IBERA製のブラケットを発見しました。
IB-PB3+Q2 iPod＆iPhoneパック with ミニバー
http://www.gifu-rinei.jp/web_catalog/item.php?id=004-00012&cate=233
幾つか種類があるのですが、Amazonで一番安かったミニバーを装備したタイプにしてみました。
しかしAmazonでは何でだかミニバーが付いてる方が安かったんですよね。
到着するのは週明けになりそうなんですが楽しみです。
会社から片道だけの半分ジテツウ。
数年前から主に週末、会社からの帰りだけ自転車で帰ってきます。
普段は営業車に乗っているので、半分ジテツウの日は家から自転車を積んで行き、会社で自転車を降ろして帰ります。距離は約32kmほどですが、帰りだけなら汗も気にしなくて良いし結構楽しいです。
しかし、朝の通勤に自転車を使うのは中々難しいですね。
会社は普通のオフィスビルなので、シャワーも無い訳です。
なにより朝から32kmも走ると疲れてしまいますしね。
世の中には20km程度の距離をジテツウされている方も多いようですけど、会社に着いて汗だくってのも中々厳しいものがあります。
という事で半分ジテツウをちょぼちょぼと続けています。
ところで去年の6月から営業車が変わりました。プロボックスからフィットに変わったんですけど、自転車を載せるのは辛くなるかなぁ～と思っていたのですが、意外にもフィットの方が載せやすいという事実。
というのも、プロボックスの時は荷室に乗せていたんですが、持ち上げる高さが結構あって腰に負担がきてました。フィットの場合はというと、簡単にリヤシートの座面を跳ね上げる事ができて（トールモード）、ここに自転車を簡単に載せる事ができちゃうんですね。荷室に乗せる時ほど持ち上げなくても乗せてしまえる。
これは非常に便利です。
まあこれで軽量な自転車に変えれば更に快適なんですけどねぇ・・・
数年前から主に週末、会社からの帰りだけ自転車で帰ってきます。
普段は営業車に乗っているので、半分ジテツウの日は家から自転車を積んで行き、会社で自転車を降ろして帰ります。距離は約32kmほどですが、帰りだけなら汗も気にしなくて良いし結構楽しいです。
しかし、朝の通勤に自転車を使うのは中々難しいですね。
会社は普通のオフィスビルなので、シャワーも無い訳です。
なにより朝から32kmも走ると疲れてしまいますしね。
世の中には20km程度の距離をジテツウされている方も多いようですけど、会社に着いて汗だくってのも中々厳しいものがあります。
という事で半分ジテツウをちょぼちょぼと続けています。
ところで去年の6月から営業車が変わりました。プロボックスからフィットに変わったんですけど、自転車を載せるのは辛くなるかなぁ～と思っていたのですが、意外にもフィットの方が載せやすいという事実。
というのも、プロボックスの時は荷室に乗せていたんですが、持ち上げる高さが結構あって腰に負担がきてました。フィットの場合はというと、簡単にリヤシートの座面を跳ね上げる事ができて（トールモード）、ここに自転車を簡単に載せる事ができちゃうんですね。荷室に乗せる時ほど持ち上げなくても乗せてしまえる。
これは非常に便利です。
まあこれで軽量な自転車に変えれば更に快適なんですけどねぇ・・・
今年こそはちゃんとした自転車が欲しいと思っている訳ですが・・・
一時はキャノンデールのSL2かr&mのBD-1かと思っていたのですが、もう一台気になるMTBを見つけました。
それはマングースの2011 Teocali Eliteなんです。
理想道理のスカイブルーの車体にフルサス、SRAMの2X10コンポと、かなり気になる1台です。
しかし予算は大幅にオーバー。
どうするかなぁ。
何れにしてももう1台自転車を買うとなるとFDM26は処分する必要があります。
たかが2万ちょいの車体に10万以上の改造費を掛けても、実際に売れたとしてやっぱり2～3万くらいなんでしょうか。
そう考えるとFDM26が可愛そうに思えちゃいます。
パーツをバラして売るにしても大変だし。
どうするか暫く悩みそうです。
一時はキャノンデールのSL2かr&mのBD-1かと思っていたのですが、もう一台気になるMTBを見つけました。
それはマングースの2011 Teocali Eliteなんです。
理想道理のスカイブルーの車体にフルサス、SRAMの2X10コンポと、かなり気になる1台です。
しかし予算は大幅にオーバー。
どうするかなぁ。
何れにしてももう1台自転車を買うとなるとFDM26は処分する必要があります。
たかが2万ちょいの車体に10万以上の改造費を掛けても、実際に売れたとしてやっぱり2～3万くらいなんでしょうか。
そう考えるとFDM26が可愛そうに思えちゃいます。
パーツをバラして売るにしても大変だし。
どうするか暫く悩みそうです。